|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| المقطع العرضي (مم²): | 35 مم² | ||
|---|---|---|---|
| تسليط الضوء: | قضيب بسبار نحاسي مرن 35 مم 2,قضيب بسبار نحاسي مرن 165A,قضيب ناقل مثبط للهب شديد التحمل |
||
قضيب ناقل / خط اتصال منزلق من الجيل الثالث 35 مم 2 لنقل الطاقة لرافعات المباني والرافعات العلوية
يعتبر قضيب الناقل أو خط الاتصال المنزلق نوعًا جديدًا من موصلات الطاقة المستخدمة في روافع البناء / مصعد البناء.قضيب الباص مصنوع من مواد عازلة عالية الجودة وموصلات من الألومنيوم.
هيكلها بسيط وصغير وآمن وموثوق ويساعد على توفير الطاقة.مع هذا ، فهي مريحة للتركيب ولها معدل فشل منخفض ، مما يقلل بشكل كبير من ارتفاع العمل لعتبة رافعة البناء ويحل تأثير انخفاض الجهد على العملية.
ورقة البيانات التقنية
| رقم | العنصر | معامل |
| 1 | التصنيف الحالي | 165 أ |
| 2 | الفولطية | 380 فولت / 690 فولت |
| 3 | البعد (الكمبيوتر) | 3016 × 75 × 60 ملم |
| 4 | الوزن (الكمبيوتر) | 10 كجم |
| 5 | مقاومة العزل | ≥0.5MΩ |
| 6 | عازلة تحمل الجهد | AC 3750V ، لا يوجد انهيار أو وميض في غضون دقيقة واحدة |
| 7 | درجة حماية شل | IP10 |
| 8 | الاستقرار الكهروحراري | 20 / مصنفة 1 ثانية |
| 9 | الوقت القصير المقدر يتحمل التيار والذروة المقدرة تحمل التيار | 4.5 كيلو أمبير / 6.75 كيلو أمبير |
| 10 | الفهارس المحيطة | 1 ، اختبار مقاومة الحرارة: النوع العادي + 55 درجة مئوية 2 ، اختبار درجة حرارة منخفضة: -30 درجة مئوية 3 ، اختبار الحرارة والرطوبة: الرطوبة النسبية 95٪ ، + 25 درجة مئوية 4 ، ضغط الهواء: 86-106KPa |
| 11 | مقاومة اللهب | إطفاء النفس |
| 12 | معلمة للطاقة خط التحويل |
متوافق مع المعيار الوطني GB3049 <موصل الكابل> المقاومة ≤0.028Ω مم 2 / (+ 20 درجة مئوية) |
| 13 | المجمع الحالي | قوة الجر: F <80N ； سرعة السفر: V <100m / min |
| 14 | معلمة للفرشاة الكهربائية | معامل المقاومة: 0.1-0.35 ； معامل الاحتكاك: 0.2 انخفاض الجهد الاتصال: 0.3-0.1 فولت ； كشط بعد التشغيل 2000km <0.7mm كشط فعال للفرشاة: 4-6 ملم ； ضغط العمل الفعال: 1.8-2.3 نيوتن / سم2 |
| المعايير | شريط الحافلات |
| 1. المتانة والاعتمادية |
بالمقارنة مع كابل الطاقة القياسي ، فإن Bus Bar منتج متين لأنه يحتوي على غلاف ليفي مع عزل مطاطي بالداخل.مثل هذا الغلاف يحمي هذا الملحق من التلف الناتج عن قوة خارجية.بالإضافة إلى ذلك ، يتم تثبيته على طول قسم الصاري مما يعني أنه مستقر ولا يتطلب الكثير من الحركة أثناء تشغيل رافعة المبنى. |
| 2. الحياة |
للتشغيل المستمر ، العمر الافتراضي لشريط الحافلات لا يقل عن 5 إلى 6 سنوات (يمكن أن يصل أيضًا إلى 8- 10 سنوات ، حسب حالة الاستخدام والتخزين) |
| 3. سهولة التركيب |
يتم تثبيت قضيب الحافلة جنبًا إلى جنب مع أقسام الصاري.كل قسم شريط الحافلة 3 أمتار.يمكن لشخص واحد أن يرفع ويتعامل بسهولة مع قضيب أو اثنين من الحافلات في وقت واحد. |
| 4. موصى به للمشاريع عالية الارتفاع (قيود الوزن للكابل) |
نظرًا لتركيب قضبان الحافلات جنبًا إلى جنب مع أقسام الصاري ، يتم توزيع وزن قضيب الحافلة على قسم الصاري. |
| 5. قضيب ناقل موصى به للمشاريع عالية الارتفاع (قيود ضغط الهواء للكابل) |
نظرًا لتركيب قضبان الحافلات جنبًا إلى جنب مع أقسام الصاري ، يتم تثبيتها على أقسام الصاري ولن يكون ضغط الرياح عاملاً في تلف قضيب الحافلة ولن ينقل شريط الحافلة من مكانه. |
| 6. إصلاح الضرر والاستبدال | في حالة حدوث أي ضرر ، يمكن إجراء استكشاف الأخطاء وإصلاحها عن طريق استبدال القسم / الأقسام التالفة فقط |
| 7. وقت الاستبدال |
لاستبدال قضيب الحافلة التالف ، لا يلزم سوى استبدال القطعة التالفة البالغة 3 أمتار.والتي يمكن استبدالها في غضون ساعتين فقط ، مما يقلل من وقت تعطل الماكينة بشكل كبير. |
| 8. السعر |
قد يكون Bus Bar أغلى ثمناً قليلاً ، ولكن من حيث الاستخدام طويل المدى ، فهو أكثر كفاءة حيث يمكن استخدامه في المزيد من المشاريع. |
اتصل شخص: Zhang Chen
الهاتف :: 0086-13810865644
